Британец «Марк-5»:
с него начинались советские танковые войска…

Ровно 70 лет назад - в 1938 году - с легкой руки наркома Клима Ворошилова в Луганск попали уникальные английские танки модели «Марк-5». Боевые машины были переданы городу как образцы самой передовой техники времен первой мировой войны. Именно этот танк входит в топ-десятку лучших машин прошлого века, несмотря на то, что уже в конце 30-х годов это уже были не действующие модели, а экспонаты истории. Они были пересланы в Луганск для обустройства мемориального комплекса «Борцам революции». Сегодня красавцы-близнецы «Марк-5» являются достопримечательностью нашего города и установлены симметрично за зданием Краеведческого музея.
Англичане готовы дать деньги на реставрацию уникальных танков
До осени прошлого года мало кто из луганчан знал, что наш город владеет редчайшими экземплярами военной техники, коих осталось 5-6 в мире. Волна внимания к машинам возникла чуть более полугода назад. Выяснилось, что МК-5 («Марк-5») разыскивают английские историки - члены общества «Друзья Линкольн-танка» - из города, где в начале XX века впервые в истории человечества был создан танк. Они занимаются поисками каждой машины, выпущенной на предприятии своего города. Этот интерес привел председателя общества Роберта Скотта в Луганск. Он хотел выяснить, каким образом попал МК-5 из Великобритании в восточную Украину. Когда он увидел танки и сообщил о своей находке в Англии, было принято решение о реставрации машин. Руководству нашего города предложили принять участие в финансировании, перечислив на восстановление уникальных машин лишь 1/4 необходимой суммы. И сделать это первыми. Остальную сумму соотечественники «броневиков» обязались внести сами. Это ни много ни мало, а порядка миллиона евро. Один из танков, который внутри представляет собой площадь в 22 квадратных метра, мог бы стать не просто экспонатом, а своеобразным музеем, в котором можно было проводить экскурсии. По крайней мере, как в беседе с нами сказал эксперт и один из участников проекта Петр Шевченко, который тесно сотрудничает с Робертом Скоттом, первая экскурсия будет проведена для журналистов - в кабине танка в свое время помещалась команда десанта из 20 человек.
Такие работы не выполнялись нигде в мире. Это означает, что в Луганске могла бы быть проведена инновационная эксклюзивная исследовательская работа. Но сегодня идея реставрации уникальных военных машин повисла в воздухе...
Как английские танки оказались в Луганске
Боевые машины принимали участие в гражданской войне 1918-1920 годов и были задействованы войсками Деникина против красноармейцев: правительство Объединенного Королевства в числе другого вооружения и обмундирования поставило и эти танки Белой гвардии. Луганские историки установили, что оба луганских «Марка» в составе Белой гвардии двигались из Новороссийска в Севастополь, затем приняли участие в боях на Перекопе. Каждая машина МК имела свое имя: «За святую Русь», «Первая помощь» и др. Установлено, что один из «луганских» танков носил имя «Дерзкий».
В ходе сражений машины были отбиты у белогвардейцев красными. И уже в 1920 году эти, а также французские танки входили в первый автотанковый отряд, который и положил начало новому роду войск РККА - танковому.
Всего в Россию было передано около 60 танков, из которых уцелело лишь около 30. В 30-е годы танки марки МК-5 были сняты с вооружения частей Красной Армии. А в 1938 г. нарком обороны Ворошилов утвердил документ, в котором имелась следующая информация: «…Все эти танки не на ходу, без вооружения, хранятся на окружных и центральных складах и войсками не используются. Танки считаю необходимым использовать следующим образом: «Риккардо» (так, по названию модификации двигателя, называли в СССР танки «Марк-5») в количестве 14 штук передать по два городам: Смоленску, Ростову-на-Дону, Харькову, Ленинграду, Киеву, Ворошиловграду и Архангельску для использования их как исторические памятники гражданской войны…».
Жизнь короче славы
Танки серии МК-5 выпускались в Англии только год (с 1917 до 1918-й). За это время было произведено 400 машин. Существовало две модификации («male» и «female», что означает «самец» и «самка»). Их различие между собой заключалось в вооружении: самец - 2 пушки и 4 пулемета, самка - только 6 пулеметов. Однако самки оказались слабыми в бою, это показала битва с германскими танками под Виллер-Бретоне 24 апреля 1918 года. И тогда конструкторы пришли к выводу один пулеметный спонсон «female» сделать пушечным. Измененная модификация получила название «композит». Из 400 танков «Марк-5» 200 были «самцы» и 200 «самки». Сколько «female» было переделано в «composite», неизвестно, но, пожалуй, меньше 200.
Какого же «пола» луганские «МК-5»? Если внимательно присмотреться к их «стволам», то можно заметить, что с одной стороны (справа) видна башенка пушечного спонсона, а с другой - нет, поскольку он пулеметный. Если так, то оба танка у Луганского краеведческого музея являются модификацией «сomposite».
Курьезный случай произошел на встрече луганчан с британцами. Переводчик, не зная спецтерминологии, технического сленга конструкторов и инженеров, понятия «самки» и «самцы» понял буквально. Перевод звучал примерно как «слева в танке сидели мужчины (надо «пушки»), а справа женщины (надо «пулеметы»). Надо было видеть лицо переводчика, который удивленно глядя на Скотта, озвучивавшего текст, не понимал, что могли делать в танке «самки» и «самцы», а стрелял кто?
Машин марки МК в мире осталось всего пять (кстати, в Харькове и Архангельске хранятся «самки», так что таких модификаций, как в Луганске, еще меньше). Ни один экземпляр не сохранился даже в Великобритании - родине бронированных гигантов.
А после перевооружения Красной Армии трофейные танки установили в городах бывшего союза как памятники. Большинство из них во время Великой Отечественной войны переплавили на столь необходимый в то время металл. Луганские танки могла постичь та же участь, ведь металл нужен был и нашей стране, и оккупантам. Но опасность над уникальными памятниками возникла не в военный период, а гораздо позже. В так называемое время «оттепели». Английские танки были демонтированы. Обе 35-тонных машины были закопаны в землю на территории завода имени Ленина. Позже их все-таки возвратили на место.
Машинам 90 лет, но их реставрацией никто и никогда не занимался, в некоторых местах сантиметровая английская броня проржавела насквозь. Реставрация может как спасти их, так и убить. Но как британские, так и Луганские специалисты утверждают, что танки вполне можно восстановить.
Танк-музей: быть или не быть?
Конечно же, «Марк» не сыграл в истории нашего отечества роль, подобную той, которая отведена была в свое время крейсеру «Аврора». Сегодня говорят: «Аврора» выстрелила один раз, а разрухи на семьдесят лет…» Однако все послереволюционные семьдесят лет о крейсере говорили как о вестнике начала больших и хороших перемен. По-разному можно относиться сейчас как к событиям тех времен, так и к военным памятникам той эпохи. Но, кстати, «Аврора» по-прежнему представляет исторический и технический интерес. Об этом можно судить по активно посещаемому туристами музею на воде в Санкт-Петербурге.
Почему бы и в английских танках, которые сыграли свою роль в нашей истории и одновременно являются редкими образцами мировой военной техники, не оборудовать музей, к которому также привлекалось бы внимание туристов, в том числе и иностранных? Ведь это был бы дополнительный, пусть небольшой, но постоянный источник в бюджет.
Планировалось, что вначале танки просто отреставрируют, чтобы сохранить от дальнейшей коррозии, придадут им первоначальный вид. После этого предполагали восстановить все механизмы, кроме двигателя и боевого оружия. Точная стоимость восстановительных работ пока неизвестна. Примерная цифра - около 2 миллионов долларов. К реализации проекта, который получил название «HIT-танк Mark V», авторы рассчитывают привлечь ЮНЕСКО и международную организацию по охране памятников. О продаже танков англичанам речь не идет: они включены в национальный реестр памятников истории и культуры. Но и о финансировании нашей стороной тоже. То есть морально проект поддерживают. Но и только. Поэтому сторонники проекта и члены рабочей группы пытаются найти средства своими силами - пытаются найти спонсоров, выиграть гранты. А пока своими силами пытаются ухаживать за ценными экспонатами. В ближайшее время от коррозии будут очищены и покрашены части дна машины.
Любить свою историю даже в чужой стране
В Европе интерес к военной технике огромный. А преклонение британцев перед уникальными боевыми машинами, созданными в их стране, заставляет таких энтузиастов, как Роберт Скотт, искать сохранившиеся боевые машины по всему миру, даже в пустынях Африки. Он выяснил, что на территории бывшего СССР сохранились 5 танков «МК-5», именно того образца, которым не располагает сама страна-производитель. Три танка он нашел в Украине: один в Харькове, и два - в Луганске.
Роберт Скотт утверждает, что сегодня в Англии имеется только танк МК-4. В ноябре 2007 года в Луганске была создана группа, которая ставит своей целью восстановление британских танков.
Англичане воссоздание «Марка» объявили делом национальной важности, и деньги на реконструкцию Соединенное Королевство готово выделить: оно берет на себя половину или даже 3/4 расходов. Правда, британская сторона обещает начать финансирование после того, как свой взнос сделают луганчане, чтобы убедиться, что проект начал работать. Но украинская сторона не проявляет такого же энтузиазма.
Роберт Томас Скотт, находясь в конце апреля с визитом в Луганске, планировал встретиться и с представителями городской власти. Однако мэр Луганска не нашел времени и возможности для беседы с англичанами. Британцы были удивлены и несколько разочарованы этим обстоятельством, поскольку знают, что наш городской голова Сергей Кравченко - бывший офицер-танкист.
Алина Данилина (информация предоставлены Петром Шевченко)